Можно ли красить трубы в отопительный сезон: чем?
Отопительные трубы, радиаторы красят когда отопительный сезон закончился или перед началом. Горячие трубы не красят, краска ложится неровно, будут разводы. Да и краска будет выделять больше вредных веществ при покраске горячих труб.
Можно красить алкидной эмалью, прекрасно выдерживает нагрев труб до 100 градусов. Правда, при покраске запах сильный, держится до тех пор, пока краска не высохнет.
Акриловая эмаль подходит для окраски отопительных труб, но требует предварительной грунтовки поверхности.
Когда-то красили масляной краской для радиаторов, наверное и сейчас есть в продаже
Важно, чтобы краски были термостойкими, нетоксичными
Красить можно, но надо чётко понимать, есть высококачественная окраска труб, а есть «что бы было чистенько».
Второй вариант вполне приемлем по горячим трубам, а вот высокого качества окраски не достичь.
Дело в том что качественная окраска это целый ряд подготовительных мероприятий и полное удаление старых слоёв краски и работа преобразователем ржавчины, грунтовка с просушкой, все эти работы не выполняются по горячим трубам.
Плюс ко всему краска на поверхности (горячей) будет очень быстро высыхать , да ещё и не равномерно.
Если Вы хотите просто обновить трубы, то красьте, если интересует качество, то лучше подождать окончания отопительного сезона.
Что бы краска ложилась равномерно и кисть не оставляла следов, советую красить по горячей трубе термостойкими красками из баллончика (аэрозольными), или воспользоваться краскопультом.
Вот не плохая краска «Цельсит»,
Кистями по горячему лучше вообще не работать (опят же если интересует качество).
Батареи и трубы отопления можно красить как летом, так и зимой, как холодные, так и горячие, даже мокрые трубы и то красят, насколько помню, есть методы окраски металла и даже под водой, такие как подкрашивание днища судов, надо лишь понимать, что для каждой работы разрабатывают свои виды материалов и каждый материал подойдёт только лишь в определённых условиях и только лишь с определённым соблюдением технологической нормы и правил.
Итак, что же выбрать для окраски батарей, а выбирать надо именно термостойкую краску, а не простую, которая под руку попалась. Сейчас линейка этих красок достаточно обширная. Кстати деды красили батареи ПФ-115 и ничего, тоже держалась, да так держалась, что через десятилетия её не содрать.
Читайте так же: Труба гофра в краснодаре
Кстати по поводу сдирания, как бы там не, не хотелось бы этого делать, а сдирать краску придётся, если нужно исключительное качество и сдирать её лучше всего смывкой специальной, только по горячим трубам она плохо будет смывать, быстро улетучивается, поэтому придётся работать быстрее и расход будет больше.
Далее грунтовка — ей придётся обработать трубы 3 раза, а то и больше. Так как трубы горячие, то и грунт будет моментально сохнуть, поэтому стратегия такова — тонким слоем, но несколько раз.
Краска тоже сохнуть будет достаточно быстро, поэтому надо лучше всего её распылять, а не кисточкой наносить, поэтому делать также надо несколько слоёв, примерно 3-4 будет достаточно.
Как правильно покрасить батарею своими руками
Если производителем в инструкции не указана возможность нанесения состава на старую краску, то радиаторы требуют предварительной промывки, очистки от старого красочного слоя, затем грунтования и окраски в 2 слоя.
Работы ведут в защитных очках, респираторе и перчатках.
Внимание! Комплект спецодежды – лучшая защита от вредной пыли и химии. Чтобы уберечь пространство вокруг радиатора от случайных брызг, поверхности защищают полиэтиленовой пленкой, картоном или бумагой
Протирка радиатора
Кистью или пылесосом удаляется накопившаяся пыль, мелкий мусор.
Моющим средством тщательно промывают все внутренние и наружные поверхности.
Удаляют старый красочный слой одним из 3 способов:
- смывают химическим составом;
- удаляют механически с помощью дрели и специальных насадок – щеток;
- размягчают старую краску строительным феном или горелкой, снимают шпателем.
Удаление старой краски
Химические составы для удаления старой краски (смывки) выпускают в виде жидкости или аэрозолей.
Важно! Выбирая смывочный раствор, обратите внимание на состав: он должен включать компоненты, предупреждающие коррозию. Размягченный красочный слой снимают шпателем, подойдет и тряпка. Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями
Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом
Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями. Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом
Размягченный красочный слой снимают шпателем, подойдет и тряпка. Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями. Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом.
Ошкуривание поверхности
Поверхность радиаторов ошкуривают до металла. Эту работу можно выполнить вручную, наждачной бумагой, но быстрее и качественнее бывает очистка с помощью шлифовальной машинки.
Обеспыленную поверхность обезжиривают, если планируется покраска алкидными составами – бензином или уайт-спиритом, при окраске акрилом – ацетоном.
Грунтовка
Перед грунтованием изъяны, крупные неровности шпаклюют. Применяют шпаклевку по металлу, рассчитанную на высокие (от 80 °С) температуры (эпоксидную, автомобильную). Высохший слой ошкуривают, обеспыливают и обезжиривают.
Грунтовку подбирают в соответствии с краской. Некоторые производители разрешают вместо грунта использовать разжиженную водой или растворителем краску (5% от объема). Подробно этот момент должен быть описан в инструкции к краске.
Окрашивание
Чтобы правильно покрасить батарею, нужны кисти-флейцы: средней ширины с прямой ручкой и узкая с изогнутой ручкой.
Внимание! Вместо флейца с изогнутой ручкой можно сделать тамповку из куска поролона, закрепленного на проволоке. Проволоку легко загнуть под нужным углом, все труднодоступные места легко прокрасить
Загрунтованное металлическое основание практически не впитывает краску.
Поэтому, чтобы избежать потеков, на кисть набирают немного краски, тщательно распределяют ее по поверхности тонким слоем.
Баллон с аэрозольной краской держат вертикально на расстоянии 30 см от поверхности, наносят состав зигзагообразным движением.
Последовательность окрашивания – тыльные поверхности сверху вниз, затем верх, боковые и внутренние части, в последнюю очередь – лицевую сторону и низ батареи.
Второй слой краски наносят по просохшему первому слою.
Красить или нет
В первую очередь разберемся, какие батареи можно красить, а какие нельзя.
Можно – любые отопительные приборы, срок гарантии которых давно истек. Другое дело, нужно ли это делать. Например, современные алюминиевые и биметаллические отопительные приборы поставляются в продажу в уже окрашенном виде. Стандартный цвет – белый, что может не устраивать домовладельцев. Но красить их в домашних условиях не рекомендуют, так как нанесенное покрытие долго не продержится, начнет отслаиваться от поверхности.
В заводских условиях эти батареи окрашивают порошковыми красками с применением специального электрооборудования и сушильных камер, сушка в которых проходит при температуре до +300 градусов и выше, что необходимо для полимеризации красящего состава. Создать такие условия дома невозможно.
Из такой ситуации есть 3 выхода:
- заказать у изготовителя радиаторы нужного цвета;
- обратиться в салон покраски автомобилей, где используют ту же технологию;
- найти фирму, выполняющую порошковое окрашивание на заказ.
Оборудование для этой технологии очень дорогое Источник vistanews.ru
Ещё один вид радиаторов, которые не стоит окрашивать независимо от их «возраста» и внешнего вида – это конвекторные пластинчатые приборы. Причем как настенные старого образца, так и современные, монтируемые в пол. Окрашивание значительно снижает их теплоотдачу, поэтому их лучше закрыть декоративными панелями или решетками.
Настенный конвекторный радиатор пластинчатого типа Источник santechniki.com
Все остальные батареи – чугунные ребристые, стальные панельные и прочие – красить можно. Но не любым составом, а только таким, который обладает определенными свойствами.
Какую краску лучше выбрать
Самый лучший выбор для горячих радиаторов — термостойкая краска, которая может выдержать температуру свыше 100 градусов по Цельсию. На рынке есть 4 типа таких составов:
- Алкидная эмаль.
- Акриловая краска.
- Кремнийорганическая эмаль.
- Силиконовая.
Алкидная краска имеет едкий запах при высыхании и медленно сохнет. Поэтому ее я сразу отбросил как возможный вариант.
Акриловая — на водной основе. Отличный вариант для сухих помещений.
Кремнийорганическая эмаль — хороший вариант для нагретых радиаторов.
И последний тип — силиконовая краска. Тоже отличный способ решить проблему.
Итак, у нас осталось 3 типа красок, при помощи которых можно сделать качественное покрытие.
Названия красок
Теперь посмотрим, какие бренды наиболее качественные и подходят для радиаторов:
- Tikkurila Termal. Это алюминиевая краска на основе силикона, которая часто применяется для печей и каминов, отопительных элементов. Цвет готового покрытия — металлик. Для хорошей защиты можно наносить одним слоем, без использования грунтовки. Стоимость одной банки — около 730 рублей, объемом 330 мл. Цена, конечно, кусается. Но и расход некритичный — 16-20 кв. м с 1 л краски.
- «Радикор» — акриловая грунт-эмаль специально для радиаторов и труб отопления. Преимущество — устойчива к повышению температуры до 120 градусов. Отлично покрывает поверхность. Стоимость — 357 рублей за 1 кг. Оттенок «Радикора» — белый.
- Краска KO-870 — термостойкая кремнийорганическая эмаль. Выдерживает температуру до 650 градусов. После нанесения покрытие приобретает металлический оттенок. Стоимость 1 кг — 200 руб. Благодаря своим свойствам не требует предварительного грунтования поверхности. Поэтому экономия на праймере очевидна.
- Elcon в виде аэрозоля стоит 300 рублей за 520 мл баллончик. Хорошо защищает от коррозии металла. Плюсом такой краски является то, что она не выделяет токсичных испарений даже при нагревании до 400 градусов. Имеет широкий спектр оттенков от черного и белого до золотистого и медного.
- Цельсит-600 используется для покраски чугунных радиаторов и других элементов отопления. Стоит около 330 руб./кг. Тоже кремнийорганическая по составу, и к тому же силиконовая. Серебристого цвета.
Мне все варианты серебристых красок подошли, кроме акриловой. Из них я выбрал аэрозоль.
Какие краски подходят для покраски радиатора?
В процессе ремонта мы задумываемся над тем, чем покрасить батарею отопления без запаха, без разводов и потеков, чтобы краска быстро высохла, а красивый внешний вид прибора сохранился надолго. На данный момент такой идеальной краски пока нет. Однако есть несколько вариантов для получения оптимального результата.
Для покраски радиатора могут подойти:
- водно-дисперсионная и водоэмульсионная краски;
- алкидная эмаль и авто-эмаль;
- акриловая краска;
- масляная;
- силиконоалюминиевая краска;
- серебрянка.
Рассмотрим каждый вариант более подробно.
Масляная краска
По поводу этого вида краски сразу оговоримся, что теоретически она, конечно, подходит. Но на практике ее уже почти не используют для покраски батарей:
- Ее самый большой минус в том, что она очень долго сохнет. Это процесс может занять вплоть до месяца, согласитесь, это не очень удобно.
- Кроме того, масляная краска имеет довольно неприятный запах.
- Ею трудно покрасить поверхность ровно, без потеков и наплывов.
Важно! В виду таких существенных недостатков, рекомендуется выбрать другой вариант для этих целей
Водно-дисперсионная и водоэмульсионная краски
Водно-дисперсионная краска изготавливается на основе полимеров и водной дисперсии. Ее основные особенности:
- Она влагостойкая и ее можно мыть.
- Разбавляется водой.
- В основном выпускается в белом цвете.
Водоэмульсионка изготовлена на водной основе, и она:
- Может иметь множество цветов и оттенков.
- Не такая стойкая к истиранию, может потихоньку смываться при контакте с водой.
- Разбавляется растворителями (например, уайт-спиритом).
Важными преимуществами данного вида красок являются:
- их экологичность и безопасность;
- отсутствие химических запахов при нанесении;
- легкость и простота покраски;
- возможность колерования;
- широкий выбор инструментов для нанесения и доступная стоимость.
Важно! Единственный минус — перед покраской нужно обязательно грунтовать поверхность, иначе — вода, находящаяся в составе, вызовет появление ржавчины
Алкидная эмаль и авто-эмаль
Алкидная эмаль — один из оптимальных вариантов, чтобы покрасить батарею отопления. Она прекрасно ведет себя при высоких температурах (выдерживает до 100 градусов), при перепадах температур, устойчива к истиранию и имеет много расцветок.
Относительно ее возможностей:
- Такой вид краски продается везде и стоит относительно недорого. Это всем знакомая ПФ-115 и ее импортные аналоги (выпускаемые марками АСЕ, Dulux, Sigma Coatings и другими).
- Существенным минусом является стойкий химический запах, который еще долго выветривается после нанесения этой краски на батарею.
- Кроме того, некачественная эмаль со временем может пожелтеть.
Автоэмаль тоже имеет стойкий неприятный запах, поэтому комнату потом придется долго проветривать. Есть и другие нюансы применения, если надо покрасить батарею отопления:
- Наносить краску из баллона быстро и легко, но для этого, конечно, нужна сноровка, чтобы слой краски ложился равномерно.
- При таком нанесении могут остаться непрокрашенные места, а также необходимо тщательно закрывать все окружающие радиатор поверхности от брызг.
- Авто-эмаль имеет глянцевый блеск, он выдаст и подчеркнет все неровности поверхности.
Акриловая краска:
- Акриловая краска имеет также водную основу.
- Она практически не пахнет и имеет доступную цену.
- Базовая основа — белая, но если вам такой цвет не подходит — вы можете ее заколеровать в любой другой оттенок.
- Температурный предел акриловой краски составляет +80 градусов — для среднестатистических радиаторов этого вполне достаточно.
- Сохнет она быстро. Чтобы нанести 2 слоя и все это высохло, потребуется меньше дня.
- Она не желтеет со временем, но также требует предварительного грунтования, дабы избежать появления ржавчины.
- После высыхания акриловая краска формирует полимерное покрытие, которое устойчиво к мытью.
Силиконоалюминиевая краска:
- Великолепно ложится на любые поверхности, образуя плотный слой, который сужается и расширяется вместе с металлом.
- Она выдерживает температуру до 500 градусов, не требует предварительного грунтования, легко моется любыми средствами и не теряет своей внешней привлекательности очень долго.
Важно! Эта краска является одной из самых дорогих. Еще один минус — въедливый запах, который долго выветривается
Серебрянка
Известна еще с советских времен. На полках строительных магазинов стоят ее современные аналоги. Например, термостойкая краска БТ-177.
Чем она отличается:
- Она состоит из лака, смешанного с алюминиевой пудрой.
- Серебрянка недорогая, но также имеет неприятный запах.
Покраска
Процесс покраски на самом деле не представляет особой сложности. Но купить первую попавшуюся под руку краску все же будет недостаточно. Есть особые требования к лакокрасочному покрытию для батарей
Мнение эксперта
Гребнев Вадим Савельевич
Монтажник отопительных систем
В продаже имеются специальные составы, предназначенные именно для покрытия радиаторов
Но если по какой-то причине их не удалось отыскать и приобрести, следует обратить особое внимание на содержание этикетки
Требования к краске следующие:
- Термостойкость. Она должна выдерживать температуру до 100оС.
- Адгезия. Краска должна держаться и не отслаиваться при перепаде температур.
- Продолжительная стойкость цвета.
- Антикоррозийность. Такие составляющие обеспечивают защиту корпусу радиатора.
- Отсутствие вредных составляющих.
Как подготовить батареи к обработке
На самом деле качественного окрашивания добиться не так просто, и дело тут не только в правильном выборе состава, важно и грамотно подготовить поверхность. Более того, такие подготовительные работы чаще всего занимают дольше времени, чем сама покраска
Итак, подготовительные мероприятия проводятся в следующей последовательности:
- поверхность перед окрашиванием тщательно очищается. Старый слой краски снимается, а места с ржавчиной зачищаются до блеска. Грязь и пыль смываются мокрой тряпкой, а при помощи шпателя и специальных растворов удаляется старая краска;
- затем на поверхность батареи наносится смывочный раствор, после чего все накрывается специальной пленкой для размягчения. Через непродолжительное время краска легко удаляется шпателем, металлической щеткой, надетой на дрель либо шлифовальной машиной. При этом желательно надевать респиратор или марлевую повязку, а также строительные перчатки;
следующий этап – это заштукатуривание поверхности наждачной бумагой и обработка слабощелочным раствором или уайт-спиритом;
и только уже на хорошо обработанную поверхность можно наносить антикоррозионную грунтовку, которая не только защитит батарею от коррозии, но и улучшит адгезию краски с поверхностью. Лучше всего для этих целей использовать грунтовку на алкидной основе
Добавим, что крайне важно выбирать грунтовку именно с антикоррозионными свойствами (это должно быть указано на упаковке). И если поверхность хорошо подготовлена, то краска должна ложиться идеально.
Сегодня в строительном магазине можно приобрести самые разные составы для окрашивания отопительных систем. Причем они уже содержат в себе и преобразователь ржавчины, и грунтовку. Выпускаются даже такие краски, которые не требуют предварительной подготовки основы.
Краска для горячих батарей отопления
Сразу стоит отметить лакокрасочные материалы, которыми ни в коем случае нельзя красить разогретые, пусть даже до 100оС, трубы и радиаторы отопления. В этот список входят все краски и эмали, в состав растворителя которых входят бутиловый, этиловый, метиловый спирты, толуол и ксилол. Пары этих веществ становятся крайне токсичными при высокой температуре и могут привести к отравлению при их вдыхании.
Второй тип красок, запрещенных к использованию для окрашивания батареи в отопительный сезон, это нитрокраски и нитроэмали. В их состав входит ацетон и этиловый спирт, что крайне негативно влияет на условия работы. Но дело даже не в этом, температура испарения ацетона чуть более 40оС, поэтому на горячих батареях нитрокраска будет пучиться комками и пузырями.
Покрасить батарею отопления в отопительный сезон можно:
- Масляными лаками и красками;
- Акриловыми ЛКМ;
- Алкидными лакокрасочными материалами.
Полиуретановые и эпоксидные материалы для окрашивания батарей в отопительный сезон даже не рассматриваются.
Самодельная краска для труб в отопительный сезон
Эпоксидные смолы и краски применяются для окрашивания элементов горячей арматуры и труб, и даже батарей отопления, но делается это в специфических условиях промышленного производства.
Покрытие получается похожим на металл
В домашних условиях можно попытаться самостоятельно изготовить окрасочный материал для труб горячего водоснабжения на основе эпоксидного клея ЭДП5, ЭДП5М, небольшого количества разбавителя или ацетона и наполнителя из сухой алюминиевой пыли — серебрянки. Такой вариант привлекает тем, что:
- Краска для горячих батарей отопления получается без запаха;
- Великолепно прилипает к чугунной и алюминиевой поверхности;
- Не выгорает от нагрева в течение длительного отопительного сезона.
По сути, это лучшее, что есть на сегодня, если требуется красить горячую батарею в жилой комнате, да еще в отопительный сезон. Недаром большинство алюминиевых радиаторов отопления в промышленности покрываются полиуретан-эпоксидными материалами, средняя стойкость такого покрытия составляет несколько десятков отопительных сезонов.
К отрицательным сторонам самодельной эпоксидной защиты относят две проблемы:
- Сложно найти эпоксидную смолу высокого качества с модифицированным отвердителем на фталевой-малеиновой основе;
- Длительный и трудоемкий процесс подбора оптимальных соотношений растворителя, смолы и отвердителя.
Для каждой марки смолы и отвердителя он находится только методом проб и ошибок. Получается, чтобы найти оптимальный рецепт, потребуется покрасить трубу с горячей водой несколько десятков раз. В случае удачи проблема решается раз и навсегда. Понятно, что мало у кого хватает терпения на эксперименты, проще купить краску для горячих труб отопления на один отопительный сезон, чем тратить время и силы в поисках универсального решения.
Можно красить горячие батареи отопления эмалью
Алкидные материалы не дают высокой плотности лакокрасочного слоя, поэтому работать с ними сложно. Чтобы получить тонкий и твердый слой краски, нужно наносить несколько слоев ЛКМ, как минимум два. Первый слой наносится на грунт и просто растирается с максимальной силой по металлу. Стартовое покрытие получается очень прочным, тонким, с матовой поверхностью. Если до окончания отопительного сезона осталось немного времени, то лучше оставить в таком виде и покрасить радиаторы уже с приходом весны.
Если отопительный сезон только начался, то второй слой алкидной эмали лучше нанести с помощью пульверизатора или аэрозольного баллончика. Если покрасить нужно безотлагательно, то можно работать и кисточкой.
Грунт для горячей покраски
Можно ли красить горячие батареи акриловой краской
Чаще всего для окрашивания радиаторов, уже заполненных горячей водой, выбираются именно акриловые краски. Они нормально ложатся на правильно подготовленную поверхность, дают плотный слой с равномерной окраской.
Единственным недостатком считается высокая скорость испарения воды. Для схватывания акриловой массы необходимы кислород воздуха и вода. На горячих трубах водная основа испаряется очень быстро, поэтому поверхность может получиться шероховатой, без глянца. По завершению отопительного сезона можно покрасить батарею второй раз или ждать снижения температуры батарей.
К недостаткам акриловых красок относят противный запах, поэтому, прежде чем покрасить радиатор, нужно будет организовать нормальное проветривание помещения, хотя испарения акриловых ЛКМ не столь вредны, как пары растворителей алкидных составов и нитроэмалей.
Советы по выбору цвета
Советы по выбору цвета радиатора — очень неблагодарное занятие. Мы привыкли к традиционному белому цвету, но в современных интерьерах прекрасно смотрятся приборы отопления одного цвета со стенами или наоборот — яркие, разрисованные узорами или стилизованные под картинку, зверушку или еще что-нибудь.
Цвет зависит от вкуса владельцев и назначения помещения — в строгой классической гостиной уместен будет белый цвет или стилизация «под старину», в детской можно дать волю фантазии, в ванной и на кухне — белый радиатор придется мыть в два раза чаще, чем тонированный в цвет стен. Выбор, как правильно раскрасить своими руками радиатор, — за вами.
Расчет краски для труб и батарей
Еще одним важным шагом является правильный расчет требуемого объема материалов, используемых для окрашивания батарей, труб и других элементов отопительной системы.
Для расчета используются исходные данные:
- Площадь обрабатываемой поверхности.
- Норма расхода конкретного типа краски на 1 кв. м.
Расход ЛКМ рассчитан и указан производителем на упаковке. Каждый элемент системы имеет собственную площадь, которая учитывается при расчете объема краски. Подобная информация содержится в технических характеристиках каждого отопительного прибора. Если требуется покраска труб, необходимо дополнительно посчитать площадь каждой из них, умножив длину трубы на ее диаметр и число П.
Полученные величины (площадь прибора) и расход краски на 1 кв. м перемножаются для получения точного объема краски в расчетных единицах – литрах. Этот объем учитывается для нанесения одного слоя. Если требуется выполнить окрашивание в несколько слоев – расход краски на один слой умножается на общее количество слоев.
Выбор краски для труб
Ответ на вопрос: можно ли красить горячие трубы – уже предоставлен, поэтому переходим к подбору красителя. Сегодня существует несколько видов краски, которые в априори подходят для обработки горячих радиаторов.
- алкидная эмаль – поверхность, обработанная этим материалом, может быть матовой или глянцевой. Краска создает долговечное покрытие. Среди всего разнообразия этих красителей существует специальный, для радиаторов, который можно наносить на горячие трубы. К тому же эмаль создаст барьер от образования ржавчины;
- акриловая краска – отлично зарекомендовала себя в домашних условиях, так как проста в обращении и не выделяет запаха при высыхании благодаря тому, что создана на водной основе;
- масляная краска – этот материал безнадежно устарел ввиду своих характеристик (долго сохнет, имеет резкий запах) поэтому не будем его рассматривать;
- аэрозольная краска – подходит для применения в промышленных условиях, требует специальных навыков нанесения. Этот материал не годиться для использования в доме;
- краситель на основе силикона – в связи со стоимостью и спецификой применения такая краска значительно уступает первым двум вариантам;
- краситель на основе термостойкого лака – отлично подходит для нагретых труб, но в городской квартире и частном доме температура радиатора вряд ли будет подыматься выше 90 градусов, поэтому использовать такой краситель нецелесообразно;
- водно-дисперсионная краска – быстро пересыхает на нагретой поверхности, что мешает качественному пленкообразованию. К том уже такой краситель имеет слабую устойчивость к истиранию – не подходит.
Из всех этих красок наилучшим образом зарекомендовали себя: алкидная эмаль и акриловая краска. Но у них есть два недостатка: алкидная эмаль – источает запах, а акриловая – не защитит от ржавчины. Чтобы не терпеть неприятный запах от алкидной краски, можно использовать акриловую, но перед этим нужно нанести слой грунтовки на батареи. Такая краска для горячих труб отопления держится довольно неплохо и не темнеет со временем.
Примеры эмалей для окраски радиаторов
Среди ассортимента специальных радиаторных красок встречаются варианты, которые подходят лучше других. Например, среди алкидных эмалей шведская краска «Элементфард Алкид» по своим характеристикам превосходит конкурентов (выделяет совсем немного запаха, быстро сохнет, применяется при температуре поверхности до 100 градусов, не требует грунтования). А также голландская краска «Радиатор Пейнт» помогает положительно ответить на вопрос: можно ли красить трубы в отопительный сезон? Ведь и ее диапазона применения до 90 градусов достаточно, чтобы окрасить горячие трубы.
Советы по окрашиванию биметаллических и радиаторов из алюминия
Биметаллические и отопительные приборы из алюминия красятся в условиях завода порошковым составом. Данной поверхности достигнуть своими силами будет чрезвычайно тяжело, однако если вы всё таки решили освежить этот прибор, то его поверхность для работы нужно приготовить по описанной выше технологии, а после покрывать грунтовочной смесью и слоем алкидной эмали.
Если есть наличие крепких недостатков покрытие следует удалить до металла, для этого прекрасно подойдет машинка для шлифовальных работ. Дальше мастеру предстоит покрывать поверхность грунтовочной смесью. Исключительно после приступаем к окрашиванию.
Выводы
Покраска батарей отопления — доступный и эффективный способ обновления их облика. Для окраски можно использовать разные виды красок, в зависимости от термоустойчивости и эстетических качеств
Важно при выборе краски учитывать и консультироваться с продавцом или специалистом. При правильной подготовке поверхности и использовании качественной краски, батареи будут выглядеть как новые долгое время
Чем красят брови в салоне
В салонах красоты широко распространено окрашивание бровей краской. Для достижения идеальной формы используется специальный трафарет или броу-пасты, с помощью которых можно отрисовать эскиз на лице. Броу-пасты также защищают кожу вокруг бровей от попадания лишней краски и имеют разные оттенки, благодаря чему можно подобрать наиболее подходящий цвет. При правильном окрашивании брови получаются не только красивыми, но и естественными. Кроме того, краска для окрашивания бровей может содержать питательные компоненты, которые насытят волоски бровей, сделают их более густыми и здоровыми. Эту услугу пользуются как мужчины, так и женщины, которые стремятся добиться совершенства во внешнем виде.
Чем пропитать дерево перед покраской на улице
При подготовке дерева к покраске на улице важно провести процедуру грунтовки с использованием специальных средств. Среди них наиболее эффективными являются грунтовки Base и Impregnant
Они обладают высокой степенью защиты и помогают предотвратить возможные химические повреждения дерева. Эта процедура называется первичной обработкой и должна быть выполнена перед покраской. Она помогает подготовить поверхность дерева к нанесению краски и защитить ее от неблагоприятных погодных условий, ультрафиолетовых лучей и других воздействий на открытом воздухе. Правильная подготовка поверхности дерева перед покраской гарантирует долговечность и качество будущего покрытия.
Когда лучше покрасить стены в квартире
Оптимальное время для покраски стен в квартире — дневное время, когда нет прямых солнечных лучей
Важно обратить внимание на сторону, которую Вы собираетесь красить. В случае, если это южная сторона, лучше проводить работы утром или вечером, когда солнце не так ярко светит в окна. Утреннее время также хорошо подходит для окрашивания северной стены, так как на этой стороне обычно нет насыщенных цветов
Если же Вы планируете красить вечером, то следует помнить, что в помещении должно быть достаточно освещения. Для этого можно использовать настольные лампы и другие источники света. В любом случае, перед тем, как начинать работу, необходимо тщательно подготовить поверхность стен к покраске и защитить мебель и другие вещи от попадания краски
Утреннее время также хорошо подходит для окрашивания северной стены, так как на этой стороне обычно нет насыщенных цветов. Если же Вы планируете красить вечером, то следует помнить, что в помещении должно быть достаточно освещения. Для этого можно использовать настольные лампы и другие источники света. В любом случае, перед тем, как начинать работу, необходимо тщательно подготовить поверхность стен к покраске и защитить мебель и другие вещи от попадания краски.
Чем лучше красить кисточкой или баллончиком
В отличие от кисточки, баллончик с краской позволяет рисовать более аккуратно, поскольку краска распределяется на поверхности равномерно, без видимых следов кисти. В баллончике краски также содержится растворитель, который быстро испаряется, что позволяет быстро сушить поверхность. Кроме того, аэрозольная краска позволяет быстро покрасить любую поверхность, включая сложные, измученные поверхности. Однако, использование баллончика требует тщательной подготовки поверхности перед нанесением краски, чтобы избежать неравномерной раскраски или образования потеков. Одним словом, кисточка или баллончик — это вопрос индивидуального выбора, определяемый навыками и условиями работы. Однако, если хотите красить быстро и эффективно — выбирайте баллончик.
