Делаем навес для авто из дерева, поликорбоната

Пошаговая инструкция как сделать навес для машины из металлопрофиля

Изготовление навеса для машины из металлопрофиля — это отличное решение для создания надежной защиты от неблагоприятных погодных условий. В этой инструкции будет представлен подробный пошаговый процесс создания навеса своими руками

Пожалуйста, обратите внимание, что точные размеры и материалы могут различаться в зависимости от ваших потребностей и доступных ресурсов

Материалы:

• Металлопрофиль (столбы и балки)
• Металлические уголки, болты и гайки
• Кровельные листы или поликарбонатные панели
• Бетон и гравий для фундамента
• Инструменты. дрель, болгарка, молоток, уровень, измерительная лента

Пошаговая инструкция

Планирование и подготовка:

• Определите место, где будет установлен навес. Учитывайте размеры машины и предполагаемые размеры навеса.
• Проверьте местность на наличие подземных коммуникаций, чтобы избежать их повреждения при установке фундамента.
• Получите необходимые разрешения (если требуется) у местных властей.

Установка фундамента:

• Рытье ям для будущих фундаментных столбов. Размеры ям зависят от выбранной конструкции и грунта, но обычно они глубиной около 60-80 см и диаметром около 30 см.
• В ямы устанавливаются арматурные стержни, а затем залит бетон с добавлением гравия для увеличения прочности фундамента.
• При помощи уровня и измерительной ленты проверьте, чтобы столбы были вертикально установлены. Дайте бетону полностью высохнуть.

Установка металлических столбов:

Закрепите металлические столбы в фундаменте при помощи болтов и гаек. Убедитесь, что столбы установлены ровно и вертикально.

Установка горизонтальных балок:

Закрепите горизонтальные балки между столбами, используя металлические уголки, болты и гайки. Горизонтальные балки должны быть расположены параллельно друг другу и на достаточной высоте для обеспечения нужного пространства под навесом.

Установка кровельных листов или поликарбонатных панелей:

• При необходимости, обрежьте кровельные листы или поликарбонатные панели до нужного размера.
• Крепежом закрепите кровельные материалы на горизонтальных балках. Убедитесь, что они надежно закреплены и образуют непроницаемую крышу.

Финальная проверка и доводка:

• Перепроверьте все соединения и закрепления, чтобы убедиться в надежности и прочности навеса.
• При необходимости, выполните доводочные работы, чтобы убрать острые края и другие потенциально опасные элементы.

Теперь у вас есть собственный навес для машины, который обеспечит надежную защиту от погодных условий. Благодаря качественной установке и использованию металлических материалов, навес прослужит вам долгие годы, обеспечивая защиту вашего автомобиля от снега, дождя и солнечных лучей.

Теперь вы можете наслаждаться спокойствием, зная, что ваш автомобиль защищен и под защитой отличной конструкции, выполненной собственными руками.

Что учитывать при проекте навеса

Любое строительство начинают с создания чертежа. На данном этапе обдумывается схема будущей конструкции, ее размер, рассчитывается нагрузка на основание и несущие балки, вычисляется необходимое количество опор. Предусматривается наклон плоскости покрытия, наличие водостока. Правильное планирование подразумевает соблюдение определенных требований:

• Высота навеса должна составлять более двух метров;
• Скелет конструкции необходимо делать максимально просто, не нагружать его лишними деталями;
• Требуется измерить занимаемую навесом площадь;
• Учесть толщину несущих стен, конструкцию основного помещения, наличие ветра, количество сезонных осадков;
• Подбирать фундамент следует исходя из материалов каркаса и покрытия;
• Необходимо предусмотреть защиту отдельных элементов от неблагоприятных воздействий (использование пропиток, красок, антисептиков, защитных лаков);
• Следует учитывать материал крыши, его способность пропускать свет, под ней можно установить специальное тканевое покрытие, которое легко будет сворачиваться;
• При расчете дополнительного освещения, рассмотреть функциональное назначение сооружения;
• Учесть наличие обшивки фасада (сайдинг, декоративная штукатурка), подобрать под него цвет покрытия крыльца, навеса.

Классификация пластиковых навесов. Первые шаги по созданию чертежа

Конструкция каркаса пластикового навеса может быть как односкатной, так и двускатной. К тому же, навес может быть арочным или прямым. Помимо всего прочего защитные конструкции для крыши отличаются обрешёткой, стропильной системой и прочим моментам устройства крышной установки.

При самостоятельном проведении работ по разработке и установке каркаса навеса использование чертежей – залог успеха. Определившись с толщиной используемого материала, далее следует определиться с размером готовой конструкции. Для работы можно воспользоваться как имеющимися на различных Интернет-ресурсах схемами, так и разработать собственный чертёж будущего навеса.

Чертежи

При этом, навес может быть как самостоятельной строительной единицей, установленной на столбах, так и примыкающей к дому, бане, гаражу и прочим постройкам. Козырёк-навес из поликарбоната довольно-таки частое приспособление защитной конструкции, используемое как для жилых, та и для офисных зданий. Полимерный пластик – материал сравнительно недорогой и простой в работе.

Чертеж навеса-козырька

Такие конструкции наиболее популярны среди разного вида чертежей козырьков из поликарбоната. От предложенного можно отталкиваться при создании своего дизайна навеса.

Материалы и их стоимость

Расчет материалов производится в соответствии с чертежом навеса для автомобиля. Взяв условную длину машины в 4 метра — навес планируется 5х2,5 м. Если авто превышает обычные габариты, джип или минивэн, навес сооружается несколько просторнее, примерно 6,5х3,5 м. Проектируя навес, отталкивайтесь от габаритов кровельных листов. Высота навеса должна позволять свободно открыть багажник. Это примерно 2,5 метра.

Количество опорных стоек в зависимости от материала, площади навеса и веса кровли колеблется от 4 до 10 шт. В случае если одна из сторон примыкает к зданию, стоек потребуется меньше. Материалы для опорных стоек и каркаса навеса из металла:

• труба круглая диаметром не менее 1 дюйма или аналогичная профилированная (квадратная или прямоугольная);
• металлический уголок с полкой не менее 50 мм или швеллер, тавр или двутавр с толщиной металла от 3 мм.

Стоимость металлического прокатного профиля зависит от марки металла, самый распространенный для стали 40 ГОСТ 1050–88, и веса, формирующегося толщиной стенок. На сегодняшний день труба профильная 50х50х3 стоит в пределах 180 рублей за метр. Уголок 50х50х5 — приблизительно 150 рублей за метр.

Каркас из деревянного бруса обойдется дешевле. Для опорных стоек брус из хвойных пород 100х100 приблизительно стоит 60 рублей за погонный метр. Брус для каркаса 50х50 стоит около 17 рублей пог. м. На цену влияет сорт древесины, влажность и порода дерева.

На покрытие навеса подойдут любые материалы, применяемые для кровельных работ:

1. Профнастил — с полимерным покрытием толщиной 0,4 мм стоит от 155 до 175 руб./м2, аналогичный оцинкованный в пределах 130–150 руб./м2. Оцинкованный стальной лист размером 1000х2000х0,4 мм стоит примерно 2660 рублей за штуку. Конёк оцинкованный размером 2000х100 мм обойдется в 95–100 рублей за штуку, а с полимерным покрытием — 120 руб./шт. Для обустройства крыши из металла потребуются доборные и водосточные элементы.

2. Шифер серый типа СВ-40 имеет 7 или 8 волн при толщине 5,8 мм и стандартных размерах 1750х1130 мм, стоит 220–230 рублей за лист. Весит лист шифера от 19 до 25 кг в зависимости от толщины и плотности материала. Несколько дороже обойдется цветной шифер — до 300 рублей лист. К недостаткам шифера можно отнести хрупкость материала и большой вес.

3. Металлочерепица толщиной 0,4 мм стоит от 180 руб./м2. Рабочая ширина металлочерепицы 1100 мм, общая — 1180 мм. Это надежный и легкий материал для кровли навеса. Его легко транспортировать и монтировать.

4. Пластиковая кровля предназначена для козырьков и навесов. Как правило, изготавливается из поликарбоната или полихлорвинила. Стандартный размер листа 2000х900 мм или выпускается в рулонах 10–20 метров с шириной от 1,5 до 3 м. В среднем цена листа в районе 300 рублей.

Как построить деревянный навес для авто

Деревянная постройка для защиты машины – одна из самых простых, быстровозводимых и дешевых конструкций. Чтобы построить навес из дерева, купите брус, необрезную доску, кровельный материал, метизы и пропитку, защищающую деревянные элементы от влаги, грибка, насекомых.

Выполняйте строительство следующим образом:

• установите опоры их бруса или бревна. По продольным стенам добавьте по 1-2 дополнительной стойке;
• уложите на верхушки столбов ярус основания стропильной системы;
• соорудите стропила поверх верхнего ростверка, если предусмотрена двускатная крыша;
• сделайте обрешетку скатов с шагом 30-50 см;
• закрепите кровельный материал (шифер, рубероид, черепицу, поликарбонат, листовое железо, ондулин) на досках обрешетки;
• обработайте все деревянные части навеса специальным составом против гниения.

Еще проще установить односкатный навес. Сделайте установку опор с разной высотой – два столба на высотой от земли 2,5 м и две стойки высотой 2,0 м. Соедините верхушки опорной системы поперечинами, уложите стропила для равномерного распределения нагрузки, закрепите кровельный материал.

Как сделали навес для поликарбоната (фотоотчет)

Использованные материалы:

• профтруба
  • для стоек 80*80 14,6 м;
  • для арок 50*25 — 4 шт. по 6 м + 50*25 — 10 шт. по 6 м. на распорки;
• пескобетон — 3 мешка по 40 кг.
• щебень — 4 мешка по 25 кг.
• сурик — 3 банки по 1 л.

Навес делали над готовой уже дорожкой. Столбы закапывали в промежуток между бордюром и забором. Получилось, что опоры навеса ставили возле столбов забора. Было решено их использовать при выставлении уровня: анкерами прикрепили, чтобы не мучиться при заливке.

Так крепили столбыСтолбы ровняем

Металлические столбы стоек закопали в грунт на 1,2 м, засыпали щебнем, залили бетоном. Когда бетон схватился, приварили верхнюю обвязку.

Привариваем верхнюю обвязку

После началось изготовление ферм. Сначала на трубогибе выгнули профили с требуемым радиусом (подъем в высшейточке 1,2 м). После началась сборка «конструктора».

Сборка ферм

Полезными были струбцины, ими скрепляли детали, чтобы они не сдвинулись при работе. Фиксировали к первой ферме, чтобы все было сделано точно. Струбцин было много)))

Нарезаем, складываем, варим

Когда все фермы готовы, их очистили, зашкурили до белого металла, потом прогрунтовали и дважды покрасили. После началась акробатика. Надо установить тяжеленные фермы на столбы, выставить по вертикали, не сбив при этом диагонали.

Исполнение акробатического этюда

Как только удалось выставить верно, быстро прихватывали сваркой, оставив тщательное проваривание швов «на потом», на после финишной провеки: все должно оказаться на одном уровне.

Исполнение акробатического этюда

Произошло чудо, все оказалось почти на одном уровне. Небольшой перепад в несколько миллиметров в расчет не берем.

Все фермы выставлены на одном уровне

Теперь привариваем обрешетку из профильной трубы 50*25 мм под поликарбонат. их располагаем вдоль длинной стороны навеса. Шаг установки выбран 0,8 м.

Привариваем трубы для крепления поликарбоната

Осталось прикрепить поликарбонат. Крепится он на саморезы через специальные термошайбы (продаются там же где и поликарбонат). Два листа соединяются при помощи специальных профилей. Они бывают разъемные и неразъемные. Неразъемные дешевле, но потом вы из этого поликарбоната ничего больше не сможете сделать. Так что использовали разъемные.

Первый лист закреплен

Также надо закрывать края всех листов, иначе внутрь будет набиваться пыль, мошкара, потом из-за испарений появится влага, а следом — плесень. И вид у покрытия будет плачевный. Потому устанавливаем специальные заглушки на края.

Материалы для каркаса

В основном для опор используют древесину — брус или бревно, металлическую трубу круглого или прямоугольного сечения. Иногда опорные колонны складывают из кирпича или камня. Они более массивные, привлекают больше внимания, потому должны вписываться в стиль постройки, которая находится рядом.

Есть еще варианты, когда низ опорной колонны делают из кирпича, а верх — из древесины или металла. И в этом случае все определяется стилистикой дома и участка. Не стоит делать кирпичные опоры, если есть ограничения по размерам участка: они довольно массивные и отнимают приличное количество места.

Все материалы (кроме кирпича) перед использованием обрабатываются. Древесина в обязательном порядке покрывается антипиренами (снижающими горючесть материала). Затем пропитывается составами, которые будут защищать ее от поражения насекомыми-древоточцами, а также от всех погодных условий.

Интересный проект автонавеса из поликарбоната

Его реализация

Особое внимание стоит уделить обработке древесины, которую будут закапывать в грунт. Ее можно пропитать специальными составами для древесины, контактирующей с грунтом (например, Сенеж Ультра и его аналоги). Хорошо себя показала пропитка в отработке

Концы столбов, которые будут закапывать, погружаются в емкость с отработкой на пару дней. После просушки их можно использовать без дополнительных мер. Лет на 10 хватит

Хорошо себя показала пропитка в отработке. Концы столбов, которые будут закапывать, погружаются в емкость с отработкой на пару дней. После просушки их можно использовать без дополнительных мер. Лет на 10 хватит.

Второй вариант — залить бетонный столб в землю, а в него вмонтировать закладную пластину, башмак или шпильку, к которым потом крепить деревянный брус.

Металлические столбы зачищается от ржавчины, покрывается грунтовкой. После сварки, дополнительно обрабатывают швы и все покрывают краской в два слоя. Второй наносят после того, как первый слой краски высохнет до состояния «на отлип».

Виды кровли (с чертежами и размерами)

Самой экономной и простой получается односкатная крыша. Обычно ее используют если навес для машины пристроен к дому: так проще всего организовать нормальное примыкание к стене.

Чертеж навеса с односкатной крышей, пристроенной к дому

Делают односкатную крышу и для отдельно стоящих навесов. В регионах с малоснежными зимами, можно сделать крышу без ската, в тех, где снега выпадает много, необходим уклон не менее 8-10°. В этом случае более низкую сторону делают с юга или востока: чтобы было больше тени. Также в этом случае с южной стороны можно навес зашить и сбоку (или посадить там высокие растения).

Чертеж навеса с односкатной крышей для одного автомобиля

Если делают навес из поликарбоната, то крышу делают сводчатую. Она оптимальна и с точки зрения схода осадков и легко реализуется благодаря гибкости этого материала.

Чертеж навеса со сводчатой крышей

Более сложная в исполнении двускатная крыша. Если делать ее из металла, она имеет относительно несложное строение.

Чертеж двускатной крыши навеса для машины из металла

В случае с деревянным навесом под двускатной крышей система получается многокомпонентная.

Пример устройства двускатной крыши из дерева

https://youtube.com/watch?v=mHwIyRRSJEg

>

Навес для машины своими руками из металла

Изготовление навеса для машины своими руками из металла — это прекрасный способ обеспечить надежную защиту вашего автомобиля от неблагоприятных погодных условий. В этой инструкции мы представим пошаговое руководство по созданию прочного и привлекательного навеса. Убедитесь, что у вас есть все необходимые материалы и инструменты, а также обратитесь к местным строительным нормам и правилам для соблюдения всех требований.

Материалы:

• Металлические трубы или профили (предпочтительно оцинкованные) различных длин и диаметров для каркаса.
• Металлические листы для создания крыши и стен навеса.
• Болты, гайки, шайбы и саморезы для крепления элементов каркаса и стен.
• Цемент, щебень, песок для фундамента навеса.
• Краска и антикоррозийное покрытие для защиты металлических поверхностей.
• Инструменты. сверлильный станок, болгарка, сварочный аппарат, уровень, молоток, измерительная лента, отвертки.

Действия:

1. Подготовка места установки. Определите место для навеса, обозначьте его границы и осуществите выравнивание поверхности. При необходимости установите фундамент, для этого выкопайте ямы и залейте цементно-песчаную смесь с щебнем.
2. Создание каркаса. Используя металлические трубы или профили, сконструируйте каркас для навеса, следуя заданным размерам и конструктивным чертежам. Обязательно проверьте уровень и прямые углы каркаса.
3. Крепление крыши. Используя металлические листы, покройте каркас сверху, создавая крышу навеса. Закрепите листы с помощью болтов и гаек, убедитесь, что они надежно закреплены и не имеют зазоров.
4. Установка стен. При необходимости прикрепите стены к каркасу навеса, используя металлические листы или сетки. Убедитесь, что стены прочно закреплены и обеспечивают достаточную защиту автомобиля.
5. Завершение каркаса. Проверьте крепление всех элементов каркаса, убедитесь в его стабильности и прочности. При необходимости добавьте дополнительные крепления.
6. Обработка металлических поверхностей. Очистите и обработайте металлические поверхности навеса антикоррозийным составом. Затем покрасьте каркас и крышу навеса выбранной краской для защиты от воздействия окружающей среды.
7. Последние штрихи. Проверьте все крепления и соединения на прочность. Убедитесь, что навес выдержит возможные нагрузки и ветровые воздействия.

Пристроенный к дому навес своими руками (фотоотчет)

Было решено пристроить к дому навес, под которым прятать любимую технику — автомобиль и лодку. Сначала при помощи мотобура выкопали ямы глубиной 1,5 м — ниже глубины промерзания.

С мотобуром копать проще))

Вставили гильзы из гидроизоляции, каркас из прутка 10 мм с приваренными закладными, залили бетоном.

Основа под столбы

Сейчас читают:

Шаг установки столбов — 2 метра.

Так выглядит залитый ряд опор под автомобильный навес

Когда бетон схватился, установили столбы и верхнюю обвязку. Они отшлифованы и обработаны защитной пропиткой. Чтобы каркас не повело, закрепляли чем было — алюминиевыми уголками. Стык стоек и обвязки усилили металлическими пластинами.

Столбы прикручены к «пяткам»

К стене дома прибили опорную доску. К ней крепили балки крыши (доска 50-200 см). Скат получился небольшой, порядка 9°, но его достаточно. В балках под размер бруса сделаны небольшие запилы — для упора, края срезаны, чтобы получился ровный свес.

Запилы на балках

К обвязке балки крепили гвоздями наискосок, по 2 шт с каждой стороны.

К стене прибита доска, к ней крепили балки

Балки на стене закреплены на U-образные металлические пластины.

Пластины, которыми крепятся к стене балки

Стропильная система собрана — балки установили с небольшим шагом — 40 см, их сделали из доски 50*200 мм.

Стропильная система односкатного навеса снизу

Сверху на стропила прикрепили ОСБ. Кровельный материал — мягкая черепица. Под него нужна сплошная обрешетка.

Уложено ОСБ на крышу

Сбоку  между стойками прибили доску: для большей жесткости и чтобы дождь меньше мочил площадку.

Боковину зашили доской — чтобы меньше дождь доставал

Уложили мягкую черепицу. Получилось — хоть танцуй.

На навесе танцевать можно

Теперь на стоянке конкуренция.

Готовый навес для машины

Пошаговая установка навеса для автомобиля

Стоянку для машины с крышей можно соорудить самостоятельно, достаточно иметь под рукой необходимые инструменты. Этапы строительства примерно одинаковы для любого типа кровельного покрытия, поэтому рассмотрим важные моменты возведения тента.

Фундаментную основу можно создать в нескольких вариациях. Самый простой способ – покупка готовых блоков и присоединение к ним опор-столбов с помощью крепежных деталей.

Второй способ также выполним: выкапывается углубление метровой глубины, устанавливаются стойки-опоры и заливается раствор бетона. При желании и наличии финансовых возможностей, площадку можно украсить тротуарной плиткой.

При первом способе обустройства фундамента каркас устанавливается практически сразу после надежной фиксации стоек.

При втором способе следует выждать определенное время, пока фундаментная основа полностью затвердеет (около 7 дней). В жару застывающий бетон следует периодически смачивать водой. Так можно избежать дальнейшего растрескивания основы.

В качестве материала для каркаса подойдут деревянные балки или профиль из металла. И у балок, и у профиля сечение должно быть меньше, чем у опорных стоек. Это позволит снизить нагрузку. Первым делом связываются стойки, сверху закрепляются балки. Последний этап – изготовление обрешетки и сборка стропильных ног.

Монтаж кровельного материала – окончательный, но далеко немаловажный шаг. Рассмотрим каждый вариант отдельно.

Как сделать?

Построить навес для двух машин своими руками несложно. Главное, следовать пошаговой инструкции. Однако даже малейшую оплошность можно незамедлительно исправить.

Прежде всего необходимо выбрать место для парковочного навеса. Если на участке стоит гараж для одного автомобиля, целесообразно дополнить его защитной пристройкой для машин друзей и родственников.

Так как навес на 2 автомобиля представляет собой массивную конструкцию, необходимо расположить его таким образом, чтобы он не перекрывал солнечный свет.

Выбранное место должно быть ровным. Если вдруг на нём имеются ямы или небольшие возвышенности, их следует разровнять. Опоры, вбитые в почву, не смогут выдержать вес всей конструкции, именно поэтому их необходимо укреплять бетонным раствором.

Фундамент

Следующий этап после разравнивания земли – закладка фундамента. Для автомобильного навеса предпочтительно использовать свайный вариант. Учитывая особенности почвы, именно такое укрепление опор считается самым прочным.

Сначала необходимо выкопать ямки глубиной 50 см. В них утрамбовывается основа каркаса. После лунки заливаются раствором бетона.

Далее необходимо закрепить фундамент поперечной связкой, а затем прикрепить к нему металлические или деревянные детали каркаса.

Каркас

При сооружении каркаса необходимо постоянно проверять ровность устанавливаемых опор. Металлические элементы должны аккуратно привариваться друг к другу

Если устанавливается деревянный каркас, требуется уделять особое внимание системе крепежа

В случае, когда проект навеса имеет арочное перекрытие, необходимо согнуть в форму дуги несколько металлических труб либо взять округлые брусья. Для обустройства односкатной крыши каркас с одной стороны нужно приподнять примерно на 30 см. Если крыша будет угольной, в центральной части основы следует установить самые высокие опоры, от которых и будет производиться спуск крыши вниз.

Кровля

Сделав основу каркаса, можно приступить к монтажу кровли. Прежде всего необходимо подготовить кровельный материал, сделать его обрезку, подогнать листы в соответствии с размерами конструкции.

Если речь идёт о поликарбонате, его фиксация делается винтами с термошайбами, предотвращающими возникновение трещин.

Затем делается монтаж обрешётки. Для односкатной крыши выкладываются доски с расстоянием 90 см друг от друга. Данный показатель нельзя превышать, так как ширина листа кровли составляет 1 м.

Строим навес для машины – подробная инструкция

Для сооружения навеса для машины – пригодятся навыки по работе с молотком и пилой. Отметим, что тип кровельного материала практически не влияет на конструкцию навеса. Поэтому можно говорить о единой последовательности в действиях: 

1. Закладка фундамента
   Существует несколько вариантов фундамента для навеса. Рекомендуем отдать предпочтение уже готовым фундаментным блокам. Вам останется лишь прикрепить к ним опорные столбы. Для этого следует использовать кронштейны и уголки.

   Следующая разновидность фундамента: выкопайте ямы на глубину в 1 метр. Затем вставьте опорные стойки и забетонируйте их с помощью раствора. Для общего вида можно так же замостить площадку под навесом. При этом рекомендуется использовать тротуарную плитку. При заливании площадки бетоном – нужно параллельно заливать и опорные стойки.

2. Сборка каркаса
   Если вы используете в качестве фундамента уже готовые блоки, то можете монтировать каркас после установки стоек опоры. При использовании бетонной площадки, раствору нужно дать время для застывания. Этот период обычно составляет около 7 дней. Помните, что летом, в жаркую погоду такую площадку нужно будет поливать водой. Это необходимо для того, чтобы еще незастывший фундамент не покрывался трещинами.

   Чаще всего сборку каркаса проводят с использованием металлопрофиля или деревянных балок. Стоит отметить, что лучше всего выбирать материал для каркаса с наименьшей площадью поперечного сечения. Помните, что она должна быть меньше, чем у опорных столбов. Это необходимо для снижения нагрузки на каркас. 

3. Монтируем кровлю навеса
   В завершающей стадии можно приступать к установке кровельного материала навеса. Отметим, что сегодня можно встретить несколько видов монтажа кровли. О них и поговорим. 

• Сотовый поликарбонат обладает внутренними пустотами, благодаря чему упрощается его монтаж. Монолитный поликарбонат выдерживает вес больших сугробов снега на крыше, поэтому выполнение навеса для машины из поликарбоната достаточно оправдано.
• Сотовый поликарбонат устанавливают на слабые опоры и каркас. Недостатком монолитного кровельного материала является обязательное наличие прочного каркаса. Его, в свою очередь, довольно трудно монтировать.
• Сотовый поликарбонат относительно недорогой материал, но и срок его службы так же невысок. 

После выбора типа поликарбоната, можно приступать к его установке. Первым делом осуществите замер размеров каркаса. Затем отрежьте нужный вам размер поликарбоната при помощи ножовки или электрического инструмента.

Отметим, что данная проблема не страшна монолитному поликарбонату.

Навесы для авто, разнообразие вариантов, подробно на видео:

Для закрытия нижних краев поликарбоната, чаще всего применяют перфорированную ленту. Верхние края закрываются цельной лентой.