Как сделать площадку под машину на даче из досок
Если вам нужна небольшая площадка под одну легковую машину, и вы не хотите связываться с тяжелыми бетонными работами, а также ограничены в средствах, то такой вариант, возможно, вам подойдет.
И так, давайте определимся с размерами площадки под машину.
Достаточным будет размер 2800х5300 мм.
Следующим шагом нужно будет разметить площадку на дачном участке.
- Для этого берем рулетку, отмеряет нужные расстояния, и забиваем по углам колышки из дерева или кусков арматуры. Причем размеры берем с небольшим припуском 3000х5500 мм.
- Теперь нужно проверить насколько прямоугольной получилась размеченная площадка.
- Для этого проверяем при помощи рулетки длину диагоналей. Они должны быть равны между собой.
- Если это не так, то вносим нужные коррективы и окончательно забиваем колышки.
- Теперь нужно натянуть на колышки по периметру площадки шпагат.
- Будем считать, что разметку будущей площадки под машину закончили.
- Следующим шагом нужно будет снять дерн на размеченной площадке на глубину около 10 см.
- Теперь желательно постелить на дно геотекстиль или агроволокно.
- Но если это усложняет вам задачу, то можно и не стелить.
- Дальше нужно насыпать внутри будущей площадки гравий средней фракции толщиной около 15 см и слегка утрамбовать его с таким расчетом, чтобы насыпь получилась на несколько сантиметров выше окружающего грунта.
- Подготовительные работы закончены и можно приступать к строительству площадки под машину.
- Для начала потребуются четыре деревянных бруса длиной 5,3 м и сечением примерно 150х150 или 100х150 мм.
- Вместо бруса можно использовать четыре бревна диаметром 150-180 мм.
- Теперь на гравий нужно равномерно уложить приготовленный брус на ширину 2800 мм, но прежде снизу его нужно пропитать каким-либо водоотталкивающим средством.
- В самом простом случае это может быть отработанное автомобильное масло.
- Промазывать маслом нужно только нижнюю часть бруса и на треть боковые стороны.
- Пропитывать всю поверхность бруса не нужно, так как древесина должна иметь возможность «дышать» и испарять влагу. Таким же образом поступаем и с бревнами.
- Когда брус будет уложен и выровнен в горизонтальной плоскости, нужно будет приступать к устройству настила.
- Для этого понадобятся доски толщиной 40-50 мм.
- Пилим их в размер длиною 2800 мм и прибиваем к уложенному брусу гвоздями длиной 150 мм или прикручиваем саморезами.
- Крепить саморезами доски предпочтительнее, потому что гвозди из досок будут постепенно вылезать из-за возможного шевеления настила под весом автомобиля.
- Получится в итоге что-то, похожее на это.
По периметру готовой площадки можно прибить брусок сечением около 40х40 мм или доску. Так вам безопаснее будет маневрировать на настиле, особенно в первое время, пока не привыкните к габаритам площадки.
И в заключение на въезде площадки нужно будет закрепить наклонно пару доску или как-то иначе облегчить въезд на площадку, чтобы не было трамплина.
- В этом случае обойдемся без гравийной подушки, а просто срежем верхнюю часть дерна, выровняем площадку и подложим под брус полосы вдвое сложенного рубероида.
- Можно нижнюю часть бруса промазать горячим битумом. Тогда вообще никакая подложка не понадобится.
- Как сделать площадку под машину на даче из старого кирпича
- Если в вашем распоряжении есть бывший в употреблении кирпич или даже бой кирпича, то его тоже можно использовать в дело. В данном случае сделать площадку для машины на даче.
- Для этого выполняем подготовительные работы, как было описано в предыдущем случае. То есть, размечаем будущую площадку и снимаем дерн, если он есть, или плодородный слой почвы на глубину порядка 150 мм.
- Затем стелим агроволокно или укрывной материал.
- Сверху засыпаем песок слоем около 100 мм, проливаем его водой и утрамбовываем.
Теперь укладываем на песок кирпич, осаждая его при помощи резиновой киянки.
Получится примерно так.
- Теперь нужно взять цемент марки 300 или 400, смешать его пополам с песком и этой сухой смесью засыпать все щели между кирпичами.
- После этого обильно, но, не торопясь, проливаем площадку водой и щеткой удаляем с кирпича излишки раствора.
- В итоге получится что-то типа этого.
Может быть, не слишком эстетично выглядит площадка, но получилась она вполне функциональной и долговечной.
Конечно, не стоит сразу после строительства такой площадки начинать ее эксплуатировать. Нужно дать раствору время на затвердевание хотя бы в течение двух недель.
Парковка на даче из щебня с бордюром. Варианты площадок
Выбор невелик, давайте рассмотрим самые актуальные:
- ️ мощение тротуарной плиткой;
- ️ бетонирование;
- ️ засыпка щебнем;
- ️ посев газонной травы.
Все площадки, кроме последней, потребуют обязательного надежного основания, которое делается из щебня. Щебень должен быть только гранитным или гравийным . Известняковый щебень для этого не годится – он наименее прочный, со временем размокает и разбухнет от влаги. Стоянка с таким щебнем быстро засоряется растущими сорняками.
Первый тип – плитка – красиво, грациозно и надежно. По расходам – не самый бюджетный вариант, хорошая плитка не может стоить дешево. Можно купить недорого, но где гарантия, что она не лопнет под весом автомобиля. Ведь плитку часто делают с нарушением всех технологий, да и не всегда она успевает высохнуть, набрать прочности. Продавцам надо продать как можно больше – ведь лето – сезон.
Второй тип – бетонирование – надежно, быстро, недорого. Для этого потребуется песок, щебень, цемент, вода.. Желательно раздобыть бетономешалку – попросить у знакомых, взять на прокат. Это существенно снизит нагрузку на руки, да и процесс будет быстрей.
Щебень желательно использовать самый прочный – гранитный. Но для снижения расходов, можно купить речной гравий. Нижний слой залить бетонной смесью с фракцией 30 – 60, верхний слой с более мелкой. Она отлично заполняет пустоты, при этом можно легко выравнивать поверхность.
Пошаговая инструкция:
- ️ обозначить площадку, выставить опалубку из досок;
- ️ снять верхний слой грунта;
- ️ выкопать котлован – 20 – 40 см;
- ️ засыпать нижний слой щебнем средней фракции, утрамбовать;
- ️ пролить бетоном, проложить арматуру;
- ️ утрамбовать, желательно дать застыть;
- ️ залить бетоном остальную часть, выровнять, сделать небольшой уклон для стока воды;
- ️ на следующий день зажелезнить поверхность.
Данная процедура заключается в следующем – на поверхность бетона засыпается небольшой слой цемента и при помощи веника прометается по всей поверхности. Таким образом засыпаются все маленькие трещинки и отверстия, поверхность приобретает более плотную консистенцию. Данный этап можно повторять перед зимой, ведь в трещины попадает вода, замерзает и рвет бетонную поверхность.
Первые пару тройку суток поверхность необходимо обильно смачивать водой, так бетон быстрей и лучше затвердеет.
Важным элементом является бордюр. Для того, чтобы стояночное место не расползлось со временем, его нужно связать бордюром. Экономить на этом нельзя – бордюрный камень должен быть качественным, желательно бетонным. Пластиковые магазинные долго не простоят, рассыпятся. Под бордюр также надо выкопать небольшое углубление в грунте, установить, связать бетоном с площадкой.
Третий тип стоянки – засыпка щебнем – самый бюджетный, надежный и долговечный. Здесь также не обойтись без котлована, ведь именно котлован засыпанный щебнем, создаст надежное основание, подушку для будущего покрытия.
Порядок работ:
- ️ выкопать котлован – 10 – 20 см;
- ️ выставить опалубку по периметру;
- ️ утрамбовать дно котлована;
- ️ засыпать песком, утрамбовать;
- ️ засыпать крупный щебень, уплотнить;
- ️ засыпать смесью песка и мелкой фракцией щебня, утрамбовать.
Если на участке скопились отходы кирпича, их также можно использовать. Раскидать по периметру, уплотнить, сверху песок, затем щебень. Такое основание будет еще прочней и долговечней.
Здесь также важно обвязать парковочное место бордюром, иначе стоянка расползется со временем. Правильно будет установка бордюра в углубления в земле с обязательным проливом жидкого бетона
Его также устанавливают на гравийную подушку. Бордюр желательно купить бетонный, пластиковый вариант недолговечный, нагрузка на него будет высокой и постоянной. Его будет перекашивать и выдавливать, в итоге будут трещины и полный износ. Бордюр должен быть выше площадки на 2 – 5 см.
Главным преимуществом такой площадки является отсутствие воды на поверхности. Она всегда будет уходить через уклон и через щебень. Уклон в этом случае необязательно, но со временем щебень уплотняется, засоряется пылью и сход воды при обильных осадках будет затруднен, вода будет застаиваться.
Парковка на 4 машины. Места размещения парковок
Место будущей парковки зависит от многих факторов: во-первых, от ее размера (количества машиномест), во-вторых, от удаленности от экологических объектов и общественных мест. Парковка должна быть безопасной. А потенциальных угроз от подобных сооружений даже на открытом воздухе немало: пожары, ДТП, утечка бензина и выхлопные газы.
С другой стороны, если вы автовладелец, то ищете парковку поближе к тому месту, куда направляетесь, и перспектива пройти несколько десятков лишних метров до офиса, торгового центра, больницы или другого общественного места никого не прельщает.
Справка. Расстояние от парковки до градостроительных объектов регулирует документ СП 113.13330.2012 «Стоянки автомобилей».
Автомобильные стоянки на 10 машин и меньше располагаются на расстоянии 10 м от жилых домов и общественных зданий. Не менее 25 метров должно быть до территории детских садов и школ, больниц, площадок для игр и спорта, а также городских парков и скверов.
Парковки на 10–50 мест удалены на 15 м от стен жилых домов, имеющих окна, и ровно в два раза (на 50 м) дальше от детских садов, школ, больниц и т.д.
Открытые стоянки вместимостью до 100 машин будут находиться в 25 м от жилых домов, а вот расстояние до территорий детских учреждений, больниц и мест отдыха для них не увеличено.
Большие парковки, до 300 машин, должны располагаться в 35 м от жилых строений, имеющих окна, в 50 м от детских учреждений, будь то школа, ПТУ или детский сад, и в 60 м от лечебных стационаров, спортивных стадионов и мест отдыха граждан.
Стоянки свыше 300 автомобилей должны находиться в 50 м от окон жилых домов, остальные требования не изменяются. А огромные стоянки, вмещающие более 500 машиномест, рекомендуют располагать в промышленных зонах.
Размещение открытых стоянок запрещено в зонах водозабора хозяйственно-питьевого назначения, за это отвечает СанПиН 2.1.4.1074 .
Шаг первый: подготовительные работы
Площадку под легковой автомобиль обычно делают в виде монолитной армированной плиты толщиной 15 см. Для заливки потребуются:
- бетон марки не ниже М 300
- песок и щебень
- геотекстиль
- арматура
- деревянная опалубка
Работа начинается с разметки территории. По углам будущей площадки расставьте колышки и натяните веревку. С выделенной под площадку территории снимите лопатой верхние 20-25 см грунта.
ВАЖНО! Парковка для легкового автомобиля должна быть не меньше 3х6 м. Установите по периметру ямы доски или фанеру
Верхний край опалубки должен подниматься над котлованом минимум на 5 см. Доски в вертикальном положении зафиксируйте железными прутьями, вбитыми в грунт с обеих сторон через каждые 50 см. Углы опалубки нужно плотно соединить и проложить полиэтиленом, чтобы раствор не вытек наружу. Ровность конструкции проверяйте уровнем
Установите по периметру ямы доски или фанеру. Верхний край опалубки должен подниматься над котлованом минимум на 5 см. Доски в вертикальном положении зафиксируйте железными прутьями, вбитыми в грунт с обеих сторон через каждые 50 см. Углы опалубки нужно плотно соединить и проложить полиэтиленом, чтобы раствор не вытек наружу. Ровность конструкции проверяйте уровнем.
Дно котлована застелите геотекстилем – он удержит песок от расползания. Полотна расстилайте с нахлестом 100 мм. Засыпьте песок, полейте водой. После увлажнения и уплотнения толщина слоя песка должна быть не меньше 10 см. На песок засыпьте гравий слоем не менее 5 см.
На этом подготовительные работы заканчиваются. Далее начинаются мероприятия, связанные непосредственно с бетонированием.
Площадка для авто на даче. Площадка под автомобиль: преимущества и применение площадки. Выбор места и размера. Советы по материалам покрытия и навеса. Фото и видео-инструкции по установке
Если поездки к загородному дому являются достаточно частой практикой, лучше всего позаботиться о наличии комфортной площадки под автомобиль на даче, чтобы его можно было припарковать на время пребывания там.
Если же просто оставить авто рядом с двором, то оно может помешать другим дачникам (особенно, если улица узкая и является проезжей частью).
В интернете можно найти множество вариантов и фото площадки под автомобиль, если вопрос вызывает некоторые затруднения.
Зачем нужна площадка
Если сделать небольшой участок с навесом, который будет выполнять функцию парковочного места, это не только поможет избавить соседей от возможного дискомфорта, но и значительно повысит безопасность машины. Можно будет не переживать из-за возможного угона.
Кроме того, это защитит транспортное средство от выгорания обивки и торпедной части под палящими лучами солнца, а также от осадков в виде дождя и снега.
Как определиться с местом
Прежде всего нужно позаботиться, чтобы выбранный участок был абсолютно ровным. В случае наличия даже небольшого уклона придется помещать под задние колеса ограничители и помнить о том, что авто нужно поставить на ручник.
Само стояночное место желательно размещать немного выше, чем остальную площадку двора. В таком случае осадки не будут скапливаться вокруг авто.
Размеры парковочного места
Если планируется ставить на площадке всего одну машину, то хватит и габаритов 5 на 2,5 м. С габаритными авто вроде джипов, минивэнов могут возникнуть трудности, поэтому площадку лучше увеличить до 3 на 7 м.
В том случае, если нужно поставить во дворе сразу несколько машин, площадь суммируется.
Вид стоянки
Это может быть закрытое помещение —, а также открытые площадки с навесом или без него. Первый тип постройки требует больших затрат на фундамент, котлован, создание плана постройки и закупку стройматериалов.
Времени на возведение гаража также уйдет достаточно много. Кроме того, если у заказчика нет навыков в этой сфере, придется заказывать услуги строительной бригады.
Открытые парковки менее затратны. Необходимо лишь приобрести стройматериалы дляи выложить это место плиткой или же застелить асфальт.
Чтобы получить более надежное место для парковки, дополнительно устанавливают навес.
Подготовка места
Чтобы парковочное место было максимально удобным, его необходимо предварительно подготовить.
Для этого следует действовать согласно пошаговой инструкции, как сделать площадку для машины:
- Верхний слой почвы толщиной до 15-20 см необходимо снять по всему периметру будущей площадки.
- Теперь на этом месте выполняется подушка из песка, смешанного со щебнем. После того как участок будет полностью засыпан, полученный слой тщательно утрамбовывают.
- По краям будущего парковочного места устанавливают дренажные трубы, которые нужны, чтобы дождевая вода не застаивалась вокруг авто.
- После окончания процесса укладки основы необходимо решить, какое будет выбрано покрытие для площадки.
Условия для выбора покрытия
Оно может быть абсолютно разным, а выбор зависит преимущественно от предпочтений самого владельца участка.
Но перед укладкой нужно обязательно учесть следующие факторы:
- лимит весовых нагрузок, которые выдерживает покрытие;
- прочность и долговечность площадки;
- эстетический вид готовой конструкции и ее сочетание с остальными элементами ландшафта.
Из газонной решетки
Если вы хотите, чтобы площадка для автомобиля не выбивалась из общего озеленения, нужно разобраться, как сделать стоянку для машины из газонной решетки. Газонная решетка – это ячеистые плиты, защищающие растения от повреждения колесами. Они изготавливаются из прочного полимера, а модули, усиленные ребрами жесткости, делают такое покрытие способным выдержать нагрузку до 40 тонн. Материал устойчив к воздействию влаги, холода, ультрафиолета, экологически безопасен.
Технология укладки включает снятие почвы на глубину 30 см, из них – 5 см толщина решетки, а 25 см на подушку из гравия и щебня. Слой мелкофракционной горной породы выравнивается и трамбуется. Для распределения нагрузки и предотвращения просадки грунта укладывается полотно геотекстиля. Этот слой является дренажем, который позволяет отводить воду в нижние слои грунта и снижать влажность на парковке.
На геотекстиль следует насыпать тонкий слой (до 5 см) из гравия или песка и выровнять. Площадка готова к укладыванию модулей газонной решетки. Они плотно стыкуются и соединяются защелками на краях. В решетки засыпается грунт до верхнего уровня и высевается трава. Поверхность получается прочной и устойчивой к деформации и сдвигу. Конструкция прослужит до 25 лет. При желании вокруг парковки устанавливают бордюр. Чтобы трава хорошо росла, ее нужно поливать и периодически переставлять машину.
Устройство стоянки открытого типа
Живая трава не устойчива к следам от колес, но если заменить ее искусственной травой, то парковка будет ровной и красивой.
Вариант #1 – площадка из травы
Более практичный вариант — засыпать его гравием. Для этого удалите почву с поверхности и замените ее песком. Чтобы сохранить форму поверхности, по краю поверхности насыпаются бордюры. Когда бордюры затвердеют, насыпается слой гравия толщиной 15 см и поднимается над уровнем земли. Такая дренажная зона всегда будет сухой. Для облегчения движения можно положить посередине (под колеса) две полосы из бетонных плит.
Парковочную площадку с гравием легко установить, но она засоряется сухими листьями и мусором, которые трудно удалить.
Вариант #2 – площадка из щебня
На территории коттеджа предусмотрена бетонированная площадка для парковки автомобиля, если грунт на вашем участке неухоженный. Чтобы покрытие было долговечным, необходимо снять верхний слой почвы, засыпать песчаное основание и установить форму по краю парковочного места. Уложите поверх песка арматурную сетку для его укрепления и залейте бетон слоем 5 см. Затем уложите новый слой арматуры поверх влажного раствора и залейте сверху еще 5 см слоя бетона. Общая высота платформы составит около 10 см, что вполне подходит для автомобиля. Если у вас есть джип, слой бетона следует увеличить на 15 см.
При заливке бетонной автостоянки ее следует дважды армировать для обеспечения максимальной прочности.
Вариант #3 – бетонная стоянка
Перед снятием опалубки подождите три дня, чтобы бетон затвердел. Однако парковка автомобилей возможна только через месяц, когда дорожное покрытие полностью затвердеет.
Если пол в бытовке склонен к подъему, лучше заменить бетон плиткой, так как это покрытие имеет зазоры, не позволяющие участку деформироваться. Кроме того, влага быстрее испаряется с плитки. Плитки следует укладывать на песчано-цементный мат или на плотно утрамбованный гравий, придавливая основание резиновым молотком.
По плитке слегка постукивают резиновым молотком или, если его нет, молотком.
Вариант #4 – площадка из тротуарной плитки
В отличие от открытых площадок, парковочные места с навесом защищают ваш автомобиль от внезапного ливня или летней жары. И даже пролетающая мимо птица не создаст никаких проблем.
Навесы не слишком высокие, чтобы автомобиль не «задевал» падающий дождь, а сама конструкция не колыхалась на ветру, как парус. Оптимальный размер зависит от высоты автомобиля + возможная высота груза на крыше. Этот параметр обычно составляет от 2,3 до 2,5 м.
Как сделать стоянку своими руками, пошаговая инструкция
Сделать своими руками на придомовом участке стоянку под автомобиль по силам даже тем, кто не имеет в этом опыта. Главное здесь – знать последовательность необходимых работ и чётко ей следовать. Для устройства бетонной парковки требуется:
- подготовить поверхность;
- смонтировать опалубку;
- укрепить конструкцию путём армирования;
- залить бетоном.
Подготовка поверхности
Подготовительные мероприятия по организации во дворе стоянки для автомобиля включают в себя:
- разметку границ участка, на который будут заливать бетон;
- удаление сорняков и мусора;
- подготовку котлована – выемку грунта не менее 20 см глубиной, чтобы избавиться от корней сорной травы, и не допустить её последующего прорастания;
- устройство песчаной подушки около 15 см, которую необходимо выровнять, тщательно утрамбовать и слегка увлажнить;
- засыпание щебёночного слоя не менее 10 см, выровнять и утрамбовать;
- настил геотекстиля, чтобы подушка не расползалась под нагрузкой от раствора.
Монтаж опалубки
Перед тем как залить будущую площадку бетоном, необходимо устроить съёмную опалубку для создания ровных краёв. Это можно сделать с помощью фанеры, железа, досок, бордюрных камней или пластика, скрепив ограждения между собой. Опалубку устанавливают до засыпания песчаной подушки, чтобы исключить вытекание раствора. Для выравнивания раствора рекомендуется использовать маяки с шагом 50 см, в качестве которых подойдут металлические штыри. На них делаются насечки, чтобы сориентироваться, насколько получается ровная поверхность, а между ними по насечкам закрепляется шнур. Проверка производится строительным уровнем.
Армирование
Чтобы увеличить прочность бетонной площадки, необходимо выполнить армирование. Арматурный каркас представляет собой сетку из металлических прутьев 0,8-1 см диаметром, скреплённых проволокой. Процесс армирования состоит в укладке каркаса на слой песка и щебня.
Заливка парковки
Приготовленным бетонным раствором заливают площадку и тщательно выравнивают по маякам. Разровнять состав можно любой ровной рейкой или специальным инструментом. Заливку производят за один заход, поэтому при замесах нужно делать такой объём, который выработается сразу.
Особенности площадок с разным покрытием
Под тротуарную плитку, кирпич, плитняк, резиновую плитку, насыпают крупнозернистый песок или мелкую гранитную крошку (1-4 мм)
Обратите внимание, что под парковку для авто, плитка нужна толщиной не менее 50 мм (под дорожки можно брать от 30 мм). Еще один момент: чем мельче размеры плитки, которой мостится стоянка на даче, тем менее заметной будет неизбежная «игра» уровней кирпичиков
Природный камень и бетонные плиты
Если решено сделать парковку из природного камня напиленного плитами, его тоже надо брать толщиной 4-5 см. Укладывать слишком большие куски не стоит: велика вероятность того, что они сломаются. Класть их надо не вплотную, а оставляя зазоры в пару миллиметров. Зазоры заполняют песком, в который можно добавить семена газонной травы стойкой к истиранию.
Если трава вас не прельщает (убирать сложнее, надо как-то стричь), промежутки между плитами засыпьте смесью песка и цемента (на 1 часть цемента, 3 части песка). Сметите ее с камней, чтобы на них ничего не было и полейте площадку (только не струей, а мелкими каплями, и чтобы не текло). Смесь превратится в бетон. Ему для набора прочности потребуется определенное время: дней 7 при температуре +20°C для достижения прочности 50% и еще две недели для полного «вызревания».
У этого варианта есть только один недостаток: высокая цена на камень. Чтобы снизить затраты, можно использовать готовые тротуарные плиты большого формата: 50*50 см или около того. Их тоже укладывают на гравийно-песчаную подушку. Все то же, только плиты имеют искусственное происхождение и четкую геометрию.
Бетон
Для бетонной площадки потребуется по периметру установить опалубку. Затем надо будет сделать армирующий каркас в виде клетки из металлического прута. Пруток берут диаметром 10-15 мм, из него складывают решетку с шагом 10-15 см, в местах соединения связывают специальной проволокой (вязальной). Полученную сетку выставляют на упоры чтобы она была приподнята над утрамбованным щебнем на 3-5 см, и слой бетона сверху тоже должен быть не менее 10 см (лучше 15).
Если бетонная стоянка на даче делается для двух и более машин, потребуются компенсационные швы. Для этого на решетку из арматуры укладывают ребром деревянные планки толщиной 0,7-1 см. Ширина планок равна высоте слоя бетона (их можно использовать как направляющие при разравнивании бетонной смеси). Укладывают их с шагом в 2 метра.
В случае с бетоном вам придется довольно долго ждать начала эксплуатации вашей парковки. Бетон должен простоять не менее 28 дней. И это если температура не будет опускаться ниже +20°C. При этом вам нужно следить чтобы поверхность не пересыхала. Для этого необходимо площадку поливать, а чтобы вода не высыхала быстро, набросайте сверху рогожи, старых мешков и т.д, сверху киньте кусок полиэтилена.
Если ждать так долго нет возможности, добавьте к бетону «ускоритель». Добавку, ускоряющую твердение бетона. Срок может сократиться до 7-10 дней. Но внимательно прочтите особенности ухода за таким бетоном.
Зеленая газонная парковка
При устройстве зеленой парковки, на слой гравия выставляют специальные решетки, промежутки которых заполняются плодородной почвой, засеваются семенами травы. Для парковки легкового авто, а порой и «джипа», достаточно решетки высотой 10 см. Если на площадке предполагается ставить под разгрузку тяжелые машины (грузовики с материалами), решетка нужна высотой не менее 15 см.
Разница в стоимости решеток для устройства зеленой парковки существенная. Но разница в цене обычно обоснована: одни экопарковки не проседают, выглядят нормально, другие — сминаются, превращая поверхность в кашу из грунта и травы. Поэтому при выборе решеток не гонитесь за дешевизной.
Ухаживать за травяной парковкой не слишком удобно: грабли застревают в решетке, не всякая газонокосилка может безопасно работать. Поэтому многие обладатели подобных площадок оказываются разочарованными. Но в последнее время появилась другая тенденция — вместо грунта и травы в решетки засыпают средний щебень, а верх отсыпают мелким щебнем или галькой.
Варианты обустройства стоянки для машины на дачном участке
Конечно, выбор конструкции будет зависеть от того, как часто вы будете пользоваться парковочным местом. Например, если у вас свой дом, в котором проживаете все время, то обычно строят гараж – отдельно стоящий, пристроенный к дому или встроенный в него.
В этом случае все ясно, машину надо защитить от климатических воздействий в течение года (ветер, дождь, снег, град и т.д.). И такие крупные вложения, как постройка полноценного гаража экономически обоснованы.
А что делать, если у вас квартира и дачный участок, который вы посещаете только с весны по осень? Потребность в зимнем хранении на даче отпадает и самые неблагоприятные условия погоды, которые могут воздействовать на автомобиль – это дождь и град.
Если же вы бываете на даче раз в неделю и даже не остаетесь на ночь, то укрытие машине не нужно, разве что от крупного града спрятать, что бывает очень редко. А вот в том случае, когда ваш отпуск проходит на участке, на свежем воздухе, нужно позаботиться о защите автомобиля.
Наличие гаража – это прекрасно. Он не обязательно должен быть из кирпича или блоков (что достаточно дорого). Можно сделать конструкцию из дерева.
Источник https://www.podnavesom.com/
Но еще более дешевый вариант – это устройство навеса. Он делается очень просто и состоит их четырех опор и крыши. Из чего делать – это уже решаете вы. Подойдут практически любые материалы: металл, дерево – для стоек; шифер, черепица, толстая пленка и другие – для крыши.
Навес может быть как самостоятельным сооружением, так и пристроенным к дому.
Все будет зависеть от размера участка, его плана, конфигурации. Главное делать каркас прочным и ветроустойчивым. Кроме того навес может выполнять и декоративную функцию. Например, он может иметь элементы ковки, а у основания каждой опоры можно высадить декоративные лианы (девичий виноград пятилисточковый, лимонник, актинидию, жимолость каприфоль и другие), плетистые розы, клематисы.
Следующим важным элементом при создании парковки для автомобиля является материал покрытия.
Основные качества, которыми оно должно обладать:
- выдерживать вес машины, т.е. быть устойчивым к значительным весовым нагрузкам;
- быть долговечным;
- органично вписываться в окружающий ландшафт и соответствовать общему стилю участка и дома.
Самым недорогим вариантом будет устройство площадки из гравия и щебня. Это природные материалы, которые выглядят естественно.
Недостатки также имеются:
- сложность при очистке от мелкого мусора и опавшей листвы;
- раз в год-два надо подновлять покрытие, ведь от частых дождей оно может размываться.
Более дорогим вариантом является использование плитки или асфальта. Причем плитка должна быть специальная, не тротуарная. Также необходимо установить борт.
Многие спрашивают, почему нельзя оставить газон и ставить машину на него? Во-первых, газонное покрытие не выдержит нагрузку от автомобиля, со временем образуется колея от колес, трава исчезнет и площадка приобретет неприятный вид. Во-вторых, появятся ямы, а весной и осенью есть риск, что земля станет вязкой и машина увязнет.
Но все же есть вариант, при котором площадка будет всегда зеленой, с красивой газонной травкой. Этого можно добиться при использовании специальной газонной решетки, которая имеет крупные ячейки, через которые растет трава, а толщина конструкции не позволяет машине повредить точку роста травинки.
Разметка парковочных мест
Разметка позволяет организовать общественные парковки с наиболее эффективным размещением машин. Она может быть выполнена под углами 45, 60 или 90 градусов. Выбор способа разметки зависти от наличия свободной площади и количества планируемого парковочного транспорта.
Перпендикулярная разметка вдоль проезжей части не позволяет свободно двигаться интенсивному потоку транспорта; она актуальна для небольших карманов во дворах. Размещение транспорта под углом 45, 60 градусов удобно при наличии неглубокого заезда до 2-3м.
Размеры парковочного места под углом
| Угол | Ширина, м | Требуемая площадь на 1 машино-место, кв. м | Число машин на 0,1 км полосы, шт. |
| 45° | 5 | 18 | 31 |
| 60° | 5,4 | 16 | 38 |
| 90° | 5,5 | 13 | 43 |
Для больших площадей (например, стояки торговых центров, автостоянки) используется разметка “ёлочка”. Она предполагает парковку параллельно поставленного транспорта в 2 плотных рядов с криволинейной линией посредине.
